En ny strategi för import av väte förväntas göra Tyskland bättre förberedda för ökande efterfrågan på medellång och lång sikt. Nederländerna såg samtidigt sin vätgasmarknad växa avsevärt över utbud och efterfrågan mellan oktober och april.
Den tyska regeringen antog en ny importstrategi för väte och vätederivat, som fastställde ramarna "för den akut nödvändiga importen till Tyskland" på medellång till lång sikt. Regeringen antar en nationell efterfrågan på molekylärt väte, gasformigt eller flytande väte, ammoniak, metanol, nafta och elbaserade bränslen på 95 till 130 TWh år 2030. ”Omkring 50 till 70 % (45 till 90 TWh) av detta kommer troligen att måste importeras från utlandet.” Den tyska regeringen antar också att andelen import kommer att fortsätta att öka efter 2030. Enligt initiala uppskattningar kan efterfrågan öka till 360 till 500 TWh väte och cirka 200 TWh vätederivat till 2045. Importstrategin kompletterar den nationella vätestrategin ochandra initiativ. "Importstrategin skapar således investeringstrygghet för vätgasproduktion i partnerländer, utveckling av den nödvändiga importinfrastrukturen och för tysk industri som kund", sade ekonomiminister Robert Habeck och förklarade att målet är att diversifiera försörjningskällorna. så brett som möjligt.
Den holländska vätgasmarknaden växte avsevärt över utbud och efterfrågan mellan oktober 2023 och april 2024, men inga projekt i Nederländerna har kommit längre i sina utvecklingsfaser, sa ICIS, vilket underströk bristen på slutgiltiga investeringsbeslut (FID). "Data från ICIS Hydrogen Foresight-projektdatabasen avslöjar att den aviserade väteproduktionskapaciteten med låga koldioxidutsläpp steg till cirka 17 GW år 2040 från och med april 2024, med 74 % av denna kapacitet som förväntas vara online 2035."sadet Londonbaserade underrättelseföretaget.
RWEochTotalenergihar ingått ett partnerskapsavtal för att gemensamt leverera havsvindprojektet OranjeWind i Nederländerna. TotalEnergies kommer att förvärva 50 % av aktierna i vindkraftsparken till havs från RWE. OranjeWind-projektet blir det första systemintegrationsprojektet på den holländska marknaden. "RWE och TotalEnergies har också tagit investeringsbeslutet att bygga OranjeWinds vindkraftspark till havs, som kommer att ha en installerad effekt på 795 megawatt (MW). Leverantörer för huvudkomponenterna har redan valts ut.”sade tyska och franska företagen.
Ineossade att det skulle göra cirka 250 kundleveranser över Tysklands Rheinberg-område med Mercedes-Benz GenH2 Trucks för att förstå bränslecellsteknologi i verkliga verksamheter, med en ambition att utöka leveranserna till Belgien och Nederländerna nästa år. "Ineos investerar i och prioriterar produktion och lagring av väte, vi tror att våra innovationer leder ansvaret för att skapa ett renare energiekosystem som har väte i hjärtat", säger Wouter Bleukx, affärschef Hydrogen på Ineos Inovyn.
Flygbusssamarbetade med flygplansuthyraren Avolon för att studera potentialen hos vätgasdrivna flygplan, vilket markerar det första samarbetet i ZEROe-projektet med en operativ hyresvärd. "Airbus och Avolon, som tillkännagavs på Farnborough Airshow, kommer att undersöka hur framtida vätgasdrivna flygplan kan finansieras och kommersialiseras, och hur de kan stödjas av affärsmodellen för leasing," det europeiska flygbolaget.sa.
Posttid: 2024-jul-29